車輛的走行及傾翻動力源分別為電和液,工廠設計時均布置在地面。鐵水罐傾翻車依靠拖鏈及內部的電纜和液壓膠管將動力引上車。由于行程較長,拖鏈剛度不足,需要設置地面支撐。
清軌裝置裝于車輛兩端輪組前方,將軌道殘渣清除,保護車輪。緩沖器裝于車輛兩端,吸收車輛撞擊時產生的能量,保護車體。聲光訊響器裝于車上,在車輛走行時發出警報,提示工作人員。
不銹鋼儲罐的結構:分為立式、臥式兩種,屬于通用的結構,上下端頭、有平口、封頭或臥式結構設計,注意細節即為:不銹鋼儲罐結構的設計,結構設計需滿足溫度、壓力、外形尺寸、材質等多方面因素。
儲罐的材質選擇:材質選擇有多方面的注意因素:如物料的特性、溫度、壓力、工作環境等,詳見選型表及材質規格表
儲罐表義為儲存容器,不銹鋼儲罐可分為原料儲罐、成品儲罐及工藝工程中的中間緩沖罐。
不銹鋼水箱內部鋼筋焊接和綁扎接頭一樣,在建筑工程中被普遍采用。熱軋鋼筋的焊接方法,通常采用閃光對焊、電阻點焊、電弧焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊。直徑在10mm以上的鋼筋接頭,一般都采用閃光對焊或電弧焊;框架、煙囪、筒倉、水壩等現澆鋼筋混凝土結構中的豎向鋼筋,宜采用電渣壓力焊;直徑在12mm以下鋼筋和冷拔低碳鋼絲配筋交叉的(網狀平面)板類構件,多采用電阻點焊,鋼筋與鋼板T型連接,宜用埋弧壓力焊或電弧焊。
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